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電商掀免運潮 EC物流成超商決勝點
工商時報【方明╱台北報導】
電商C2C掀起0元免運費風，帶動超商EC店到店寄取貨服務大爆發，統一超今年店到店EC件數可望達1.75億件，全家也將達8,000萬件，引領超商進入3.0時代，EC將成為支撐超商下一個黃金10年重要成長引擎。有鑑於此，統一超加強鞏固EC物流品質，全家則砸下逾10億元設立EC物流倉及設備，EC物流成為超商決勝點。
超商業者表示，1988∼1998年超商單純為商品銷售，可稱之為「超商1.0」時代，1999年至今進入「超商2.0」，此段期間開始代收帳單繳費，進入生活服務，靠服務來賺錢，後來又演進到鮮食產品出來。
而近年來電商興起，日前蝦皮推出免運費活動，讓超商EC物流出現大塞車，在電商補貼、免運促銷下，國內超商EC店到店寄取貨（C2C）成長大爆發，電子商務蓬勃發展，超商又貼近生活，加上老年化，將進入「超商3.0」時代。
統一超表示，去年初蝦皮成為公司客戶後，年中C2C件數開始反轉，到今年更是頭也不回大爆發，去年店到店EC件數約7,000∼8,000萬件，今年可望達到1.75億件，其中B2B及C2C占比約3：7。
全家則表示，2008年率先做超商店到店寄取貨服務，當時一天平均113件，現在一天已超過10萬件，成長數速驚人，2015年店到店EC件數約4,000萬件，去年來到6,000萬件、年成長5成，今年預估將達8,000萬件。
電商C2C大爆發，結合電子商務的EC物流，就成為超商的決勝點，但因各家超商EC物流規模、進度不同，投資策略各顯神通。
統一超門市超過5,000家，具經濟規模龍頭地位，EC物流建置最為完善，目前全台EC物流倉有一大三小，其中，樹林物流倉最大，設有二條環狀理貨線，一天可處理40萬件，三小則分布於觀音、中區及南區，但只具備轉運功能。
統一超EC物流由大智通負責，搭配捷盛運輸，統一超今年物流車隊將再多出60條線路，並預計在中、南部新增EC物流倉。
統一超表示，EC物流考量的是總空間+總運能，在產能充裕下，EC物流將以品質為優先，順暢的物流品質才是決勝關鍵。
全家EC物流倉為舊有的大溪，公司將斥資1億餘元新設一條環狀理貨線，產能將因此增加一倍，每天平均可處理約20多萬件貨品；此外，還投資超過10億元在高雄岡山興建EC物流倉（南倉），已在8月動土，預計明年底稼動。
全家表示，除新建物流倉並擴增物流車隊外，EC物流將以速度（D+1天送達）、溫度（常溫、低溫一起）及跨國境（已與日本全家合作跨境店到店寄取貨）為主要策略。
萊爾富目前門市近1,300家，今年EC部門獨立出來，才開始有店到店寄取貨服務，今年有Yahoo超級商城客戶（B2C），9月加入蝦皮購物，上半年店到店EC件數平均每月約40萬件。
萊爾富表示，電商C2C出現爆發性成長，公司投入速度較慢，但超商EC決戰點在物流，公司在樹林設有EC物流倉，一天處理量約4∼5萬件，未來將加大EC物流投資。
懶人卡
新聞專輯大陸行動支付 領跑全球 規模達美國90倍
工商時報【楊日興╱綜合報導】
在2大互聯網巨頭阿里巴巴、騰訊主導下，大陸已經成為全球行動支付要地。有機構分析，大陸作為行動支付世界領導者，規模已經達到美國的90倍。且隨著兩家巨頭的快速擴張下，周遭國家支付企業成為效仿者，大陸式行動支付逐漸影響著大東亞甚至世界。
新浪財經引述外媒報導，雖然美國孵育了主要的科技企業，但在行動支付領域，阿里巴巴、騰訊卻遙遙領先。調研公司Forrester指出，去年大陸行動支付市場規模達9兆美元，美國則為1,120億美元，幾乎是後者的90倍。
報導指出，隨著大陸互聯網巨頭投資東南亞、印度等地企業，當地支付方式逐漸受到影響，走向大陸式行動支付模式。
與Apple Pay需要搭配pos機使用的方式不同，阿里巴巴、騰訊旗下支付模式是二維碼掃描，免去店家支付機器成本的負擔，街頭小攤販、行乞者都能使用，對於東南亞、印度市場而言更加合適。
阿里巴巴投資的印度行動支付企業Paytm表示，透過和阿里巴巴高管的見面、交流產品設計想法，使公司受益匪淺。例如支付寶的理財服務餘額寶，使用戶能用帳戶餘額購買基金，Paytm也效仿推出了儲蓄工具，助用戶購買金條。
另一方面，騰訊透過社交軟體微信的用戶黏著提升其行動支付產品的使用率，並也將該方式帶入新興市場。騰訊投資的印度通訊App Hike在今年中將支付功能引入平台內，同樣在當地吸引了廣大用戶。
這些模式不僅影響新興市場，例如美國實體零售巨頭沃爾瑪，在支付系統上便採用掃描二維碼方式。
萬物皆互聯 陸掀資訊革命
旺報【香港《文匯報》 本報財經組╱整理報導】
在90年代面世的「物聯網」（Internet of Things，IoT），最初是透過無線射頻識別系統（RFID）或其他無線通訊技術將家電互相連結，自2007年iPhone的出現，智能手機逐漸成為物聯網的控制中樞，控制智能電器，物聯網今天的應用非常廣泛，除家電外，電訊、工業、零售、汽車業，甚至農業等等，都見物聯網的蹤跡，萬物皆可互聯，故物聯網又有被喻為繼電腦和網絡之後的第三次資訊革命。調查機構IDC去年更預測，到2020年大陸商業物聯網市場規模將達到3,610億美元，年複合增長率13.3%，物聯網已被確定為中國國家創新戰略的重點行業之一。
電訊業是物聯網的基礎，得益於4G技術的發展，目前5G亦已取得相當進展，商用在即，將來更有利物聯網及智能城市的發展。商機湧現下，近年不少電訊商近水樓台，紛紛轉向開發智能工廠、車聯網等物聯網市場，希望能發掘新的增長動力。中國聯通日前在廣州召開的物聯網生態大會上宣佈與廣州基金合作，打造100億元人民幣規模的物聯網產業基金，進軍物聯網產業；同時，中國聯通也聯手30家企業包括阿里巴巴、騰訊、海爾、中興通訊、華為、聯想、英特爾及百度等，成立物聯網產業聯盟。
聯通建物聯網平台+
中國聯通董事長王曉初指出，中國聯通在物聯網等領域，合作推動重點業務和產業鏈融合發展，更會建立「物聯網平台+」，以發展共贏的物聯網產業生態圈，推動物聯網產業鏈融合與發展。中國聯通總經理陸益民指，集團正積極推進NB-IoT（窄頻物聯網）作全國網絡商用，加快eMTC（增強機器類通訊）試商用進程。他透露，中國聯通已在大陸數十個城市完成NB-IoT 試商用開通，大陸300多個城市亦具備快速接入NB-IoT網絡的能力。同時在北京、廣東等多個區域已開通eMTC 試驗網，具備試商用條件。
去年中國移動亦聯合多間知名廠商進行了基於3GPP標準的NB-IoT 和eMTC 商用產品實驗室測試，將有助於促進蜂窩物聯網產品的快速成熟，推動大陸物聯網發展。
港設概念店體驗IoT
香港方面，香港電訊亦開設全新物聯網概念店「io.t by HKT」，讓大眾體驗新技術。當中的io.t 專區陳列多種支援IoT 的裝置及服務方案，並設有智能交通體驗區，現場介紹互聯汽車方案，示範如何收集及分析行車數據及車輛狀態等駕駛信息。專區將設有與HMV合作提供的互動屏幕，讓客戶自選購買最新的好萊塢、本地及亞洲賣座電影及人氣音樂專輯。
日本的物聯網服務亦將全面啟動。據日經中文網報導，NTTDo-CoMo、KDDI和軟銀等3大移動運營商將分別在2018 年開始提供物聯網通信服務，物聯網不可或缺的基礎設施將開始普及。
隨著通信基礎設施的完善，成本減低，利用物聯網的企業將會增加，消費者的生活也將到積極影響。例如自來水和煤氣公司可以推進抄錶自動化。在時租停車場、自動販賣機和快遞業務等方面的新服務正在被討論。
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